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共享共贏、共同發展 中國-東盟將共同推動新能源汽車發展

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共享共贏、共同發展 中國-東盟將共同推動新能源汽車發展

發布日期:2020-04-18 作者: 點擊:

 中國新能源汽車產銷量連續三年位居世界第一,如今更有望在東盟市場進一步擴大優勢。東盟近60人的政府和企業代表團今日專程赴滬,冀得到中國業界協助,搭建中國-東盟清潔能源汽車企業對接溝通平台,此舉料將加強中國和東盟成員國在汽車交叉技術和商貿領域的合作。

  由中國商務部、國家市場監督管理總局、東盟汽車產品工作組共同主辦,商務部外貿發展局、國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)等聯合承辦的“2018中國-東盟清潔能源汽車論壇”在上海舉行。論壇聚焦中國新能源汽車政策、標準和相關法規,探討協助東盟建設新能源汽車管理體係、技術標準和認證檢測體係,搭建中國-東盟清潔能源汽車企業對接溝通的平台,同時幫助中國企業了解東盟國家的貿易政策、技術要求及市場需求,促進國際化發展。



    公開數據顯示,在人口超6億的東盟,2017年汽車保有量4000餘萬輛,泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓和越南五大汽車生產國2017年產銷量分別達到355.8萬輛和328.9萬輛,已超越韓國和印度,成為亞洲第三大市常近年來環保科技亦在當地備受關注,東盟各國紛紛出台激勵政策,如馬來西亞提出建立節能汽車中心計劃、泰國致力於建設全球綠色汽車生產中心、印尼提出低成本綠色汽車計劃。石家莊新能源汽車

  中國則是全球最大的新能源汽車產銷國。2017年,中國新能源汽車產銷量達到79.4萬輛和77.7萬輛,累計保有量達到180輛,占全球市場保有量的逾50%。

    東盟標準與質量谘詢委員會汽車產品工作組主席Heru Nugroho表示,中國在新能源汽車領域已擁有十分豐富的經驗積累,品質與標準均已獲得市場的高度認可,而東盟亦擁有增長迅速的汽車消費市場與眾多優秀車企,此次論壇為雙方提供了一個交流政策、標準、技術的平台,今次雙方有來自於法律法規界、技術界的專家,利於加強市場一體化,標準政策協同化。


    國家市場監督管理總局國際司副司長韓建平指出,中國-東盟自貿區是中國對外建立的第一個自貿區,近年來中國與東盟國家投資和貿易總量快速增長,技術合作向高層次、多領域發展,論壇料將進一步加強中國和東盟成員國關於汽車及交叉技術和商貿領域的合作。

  商務部貿發局代表陳均處長在發言中表示:“中國與東盟之間的交流,有很多平台,有很多機製,也有很多渠道。此次的活動,是我們共同開展的新嚐試,也是我們共同打造的新平台,將采用高峰論壇與商務考察相結合的形式,在清潔能源汽車產品、技術、零部件、廢物處理等方麵進行政策交流、經驗分享,希望與會的中外朋友暢所欲言、增進了解、探尋合作、深化友誼。”

  在各因素綜合驅動下,近年來中國清潔能源汽車產業取得了高速發展。 同時,為規範新能源汽車產業發展,政府相關部門在製定標準方麵也做出了不懈努力。據悉,上海市質量技術監督局已於2012年批準了成立“上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會”。標委會成立至今,已完成了十餘項地方標準的製修訂工作,建立了一套新能源汽車地方標準體係,對上海新能源汽車產業發展起到了良好的推動和技術保障作用。


    全球新能源汽車巨頭特斯拉(Tesla)將在上海臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠,規劃年生產50萬輛純電動整車,成為上海有史以來大的外資製造業項目。本月6日,相關分析指,今後一旦實現本土化生產,特斯拉將不會受到關稅政策影響,甚至省掉15%的關稅成本,以低的價格在中國銷售。

  被問及是否感受到來自特斯拉的競爭壓力時,金國慶表示,每一款車型都有不同的用戶群和價值定位,長安作為傳統車企自有優勢,尤其表現在整體產品開發、質量保障等,“我們也不怕競爭,隻有競爭才能出強者。”


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