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新能源汽車鋰電池會被取代麽?怎麽感覺電池技術停滯不前?

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新能源汽車鋰電池會被取代麽?怎麽感覺電池技術停滯不前?

發布日期:2018-09-30 作者: 點擊:

近幾年,新能源汽車被熱炒,尤其是電動汽車要比燃油汽車更為環保,更為經濟實惠,是汽車發展的未來等概念。


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而於此同時,各個國家也紛紛采取高額補貼等方式來鼓勵電動汽車發展。但隨著對新能源汽車鋰電池的研究更加升入,經過幾年的發展,人類發現,實際上困擾電動汽車發展的續航裏程短,充電速度慢的頑疾並沒有得到解決,歸咎其原因就是在於新能源汽車鋰電池身上。


不過在大頭看來,鋰電池技術並沒有停滯不前, 隻是進步不夠明顯。

相比於軟件、芯片等技術的更新速度,鋰電池發展就顯得有些慢了。從最開始使用量最大的鋰電池,然後到鬆下18650圓柱形電池,從10年前最大容量僅有2.6Ah,進步到現在的3.6Ah,增幅跨度在30%,平均每年隻有3%的增長。以這種速度來推動新能源汽車的發展,顯然是不夠的。


隨著材料不斷更替,石墨烯電池漸漸映入我們眼簾,石墨烯在電池裏或者增加電解液的導電性用,或者直接摻在負電極材料中,有很多高性能的類似報道,然而綜合性能也難以實現突破,受限於石墨烯材料的價格和製備工藝,短期也沒法實現純石墨烯電極的應用。雖然現在更多的是對石墨烯的概念炒作,但是電池技術肯定一直會在進步,期待有新鮮的技術能把電池技術突破。



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