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交通部都說了2020年底公交等領域新能源車保有量達到60萬輛,你們還在猶豫什麽?

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交通部都說了2020年底公交等領域新能源車保有量達到60萬輛,你們還在猶豫什麽?

發布日期:2018-10-17 作者: 點擊:

2018年6月25日,交通部召開例行新聞發布會。交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健在會上表示,推廣應用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一,有利於優化交通裝備結構,提高交通運輸裝備效率和整體能效水平。交通部將重點就以下兩個方麵予以推進。
 

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       首先在推進新能源和清潔能源車船應用方麵
 
       一是推動LNG動力船舶、電動船舶的建造和改造,重點區域沿海港口新增、更換拖輪優先使用清潔能源。支持長江幹線、京杭運河和西江航運幹線等高等級航道加氣、充電設施的規劃與建設,今後在內河高等級航道沿線建加氣、充換電設施。
 
       二是推廣應用新能源和清潔能源的汽車,加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區域港口等領域的應用。配合有關部門,開展高速公路服務區、機場場內充電設施的建設。到2020年底以前,城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛。
 
       其次是關於加強車輛結構升級方麵
 
       一是推廣使用新能源汽車,重點區域港口、機場、鐵路貨場等作業車輛采用新能源或清潔能源汽車替換。2020年底,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
 

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       二是大力淘汰老舊車輛。重點區域采用經濟補償、限製使用、嚴格超標排放監管等方式,以開展柴油貨車超標排放專項整治為抓手,嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值準入製度,大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。到2020年底,京津冀及周邊地區淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。
 
       據資料顯示,目前,全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業累計推廣應用新能源汽車已突破30萬輛。但想要在2年內達到60萬輛新能源車這一目標,還需要狠下功夫。首先,受電池成本、技術限製的影響,新能源汽車價格普遍偏高,續航裏程普遍偏低。其次,新能源汽車的穩定性和安全性還有待提高,而且目前新能源汽車市場還未形成較為完善的管理運營體係。由此可見,到2020年底,新能源車保有量達到60萬輛並未易事。
 
       可以說,2018~2020年將是大規模推廣新能源汽車的重要戰略機遇期。盡管,新能源汽車成本些許較高,但有政府補貼、國家扶持,而且環保節能優勢顯而易見,這讓不少公交物流企業能長舒一口氣。


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