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純電動汽車續航裏程短問題到底出在哪?哪些因素限製了車輛續航

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純電動汽車續航裏程短問題到底出在哪?哪些因素限製了車輛續航

發布日期:2018-11-29 作者: 點擊:

    最近,有不少想要買純電動汽車的朋友心中都有這樣一個困惑:為什麽純電動汽車的續航裏程有的長有的短呢?都有哪些因素會影響純電動汽車的續航裏程?接下來,我們一起來了解一下影響純電動汽車續航裏程的三大部件都是哪些。
 

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       首先是電池。無論是純電動汽車還是四驅車,隻要是靠電來驅動的載具,都遵循一個放之四海而皆準的道理:其他條件不變的情況下,電池容量越高,單次續航裏程自然就越長。電池對於純電動汽車,就像是傳統燃油汽車的油箱。油箱大了,裝的燃料就多,自然走得更遠。但也不是裝的越多越好,凡事都有一個合理值,電池也不例外。
 
       很多人都知道電池重量很重,為了減輕電池的重量但又不降低續航裏程,很多車企都在加緊研究一種能量密度更高的電池,在保證電池體積和重量在一個平衡的範圍內,能量密度越高,續航裏程就越高,但隨之電池成本也會增加。因此,隻有將這三者之間的平衡點找準,才能解決電池這一首要因素。
 

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       接下來是電控。除了電池本身的性能和素質之外,電控也是影響電動汽車續航裏程的一個重要因素。電控,就是我們常說的BMS(Battery Management System),它負責對純電動汽車的動力電池進行安全監控和有效管理,讓動力電池在最佳的狀態下工作,提高動力電池的效率和可靠性並延長它的使用壽命。簡單來說,BMS的工作包括:防止純電動汽車過度充電、過度放電、控製動力電池組溫度、控製動力電池組電荷平衡、監測電池組異常、評估動力電池組剩餘電量等。其中主要影響純電動汽車續航裏程的因素在於“電池的溫度”。
 
       溫度過低、過高都會讓動力電池放電不完全,也就直接影響了續航裏程。所以,一款優秀的BMS不僅能夠隨時檢測電池目前的工作溫度,同時還可以根據需要來調節電池的溫度,讓動力電池組一直處於比較適宜的工作溫度之下,盡可能達到最優的放電效率。
 

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       再來看看電機,電機相當於是傳統燃油車之中的發動機。很多人覺得,電機隻是個驅動車輛的工具,它隻影響車輛的提速和極限速度等性能指標,跟續航裏程毫無關係。但通常來說,電機的功率應當和車輛的續航裏程是負相關的。這就好比同樣兩節5號幹電池,裝進電子鍾表裏可以連續工作好幾年,但是放進四驅車卻跑幾個小時就沒電了。
 
       不僅如此,純電動汽車製造商在研發一款純電動汽車時,其實也同樣麵臨著這樣的問題。舉個例子,如果采用500kW大功率的電機,車輛的性能指標自然是沒的說,但可能續航裏程方麵則會受到影響;但如果采用150kW的小型電機,續航裏程肯定會有所好轉,隻不過想要從靜止加速到100km/h,估計要花上10秒左右了。
 
       所以說,如何根據當前車型的目標客戶,來匹配一款合適的電機,是每個純電動汽車製造商都需要思考的問題。如果你的目標受眾喜歡激烈駕駛,那麽適當的犧牲續航裏程來滿足他們的需求顯然更加劃算;但如果他們更喜歡一款能夠單次續航500公裏,每周通勤隻需要充電1次的長續航產品,適當的降低電機功率也能夠幫助車輛延長續航裏程。
 
       不過呢,想要讓純電動汽車續航裏程跑的更遠的話,盡量避免長時間激烈駕駛,保持一個良好的開車習慣,這樣才能延長愛車的使用壽命。
 
       總而言之,評價一款純電動汽車到底好不好,續航裏程是重要衡量標準之一。對於消費者而言,關心更多的是純電動汽車的續航裏程,除此之外,舒適度、安全性、豪華感等等也是消費者非常注重的一個方麵。因此,在保證車輛各個方麵都沒有問題的情況下,盡可能的滿足消費者對於續航裏程的需求。不過一款續航裏程越高的純電動汽車,大家應該都會喜歡的。


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