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新能源汽車知多少

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新能源汽車知多少

發布日期:2020-04-20 作者: 點擊:

       

       提到新能源汽車,很多朋友就認為新能源汽車就是電動汽車。其實不是這樣的。新能源汽車的定義是:采用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控製和驅動方麵的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車(來自百度百科)。那什麽叫“非常規的車用燃料”呢?我們知道,現在馬路上跑的汽車大部分般都是用汽油作為燃料,大巴車、火車大部分以柴油作為燃料,還有一些是以可燃氣作為燃料包括CNG、LNG等。這些,我們叫做常規的車用燃料。那非常規的呢?電當然是一種,所以電動汽車是新能源汽車的一類,還有氫能汽車,現在也有一些企業在做。如果有一天,人類的技術能夠很好的控製核能,我相信未來也會生產出核能汽車。所以,電動汽車是新能源汽車的一類,但是新能源汽車不僅僅隻是電動汽車,還包括很多使那些非常規車用燃料的車。今天主要跟大家聊一聊電動汽車。石家莊新能源汽車


石家莊新能源汽車


 電動汽車近幾年在國家的大力扶植下發展的很是迅猛,以比亞迪、北汽為代表的傳統燃料汽車廠商紛紛響應國家號召,把新能源搞得有聲有色,技術也是突飛猛進。不僅傳統汽車生產商要搶占先機占領市場,而且還催生出很多“造車”的公司,其中的佼佼者就是蔚來。不過隨著國家補貼政策的落實,也有很多所謂的“造車”公司,打車造車的名義做好一份PPT就來騙取國家補貼,讓人所唾棄。不管是傳統廠商生產廠商的新能源汽車,還是“造車”公司的新能源汽車,他們都分為幾大類,下麵給大家做一個簡單的梳理。


 一、純電動汽車


純電動汽車很好理解,也是咱們能夠見到的多的電動汽車。顧名思義,它就是隻消耗電能來為汽車提供動力,讓汽車能夠跑起來。像特斯拉、蔚來、北汽新能源的EV係列,比亞迪的元EV等等,都屬於這一類車型。這類車型的優點是使用成本比較低,有的朋友測算過,一公裏的用電成本大概在1-2毛之間,比汽油車省的不要太多了。缺點就是續航裏程比較短,如果隻是在市內代步或者不跑長途的情況下,是沒有問題的。但是如果像我一樣過年的時候有7,8百公裏的路程,在現在高速上很少有充電樁的情況下,很難堅持下來。再加上電池的容量在冬天會降低的比較厲害,北方朋友的電動汽車的續航裏程可能又要大打折扣了。


石家莊新能源汽車


 二、插電混合動力汽車




這類汽車不同於純電動汽車的地方在於:純電動汽車隻能用電作為動力來源,而插混動力汽車既可以用電,又可以用油作為動力來源。像比亞迪秦、榮威550plug in都是屬於此類車的車。插混動力汽車的電池容量相對於純電動汽車來說要小很多,所以插混動力汽車的充電時間要比純電動汽車短。不僅如此,插混動力電車因為可以使用傳統的汽油或者柴油燃料,所以它的續航裏程要比純電汽車長很多,開長途媽媽再也不用擔心我的車沒電啦!但是他也有一些缺點。首先因為插混電車有兩套動力總成,所以一般都比較高。其次,在插混汽車電能耗盡之後,電池反而成了車的負擔,會增加一定的油耗。所以,目前市麵上的插混汽車車型還不是很多


三、增程式電動汽車


增程式電動車的驅動動力也是用電,但是和純電動汽車不同的是它的電不是充進來的,而是車內還有一台發動機,燃燒燃料來帶動電動機發電,電動機所發的電再給電車提供驅動動力。乍一聽是不是很複雜?下圖讓你簡單理解~

 增程式電動車的優點很明顯,就是不用充電,如果沒電了,發動機會自動發電為車提供動力,省去了充電的長時間等待。缺點就是轉化效率比較低,而且車相對來說也是比較貴的。想理想的one,別克的VELITE5都是屬於此類型的車。


石家莊新能源汽車


四、燃料電池汽車


燃料電池汽車可以說是純電動汽車,但是不同於純電動汽車的是他不需要充電,隻需要加氫氣,通過氫氣和氧氣反應產生電能,從而為汽車提供動力。目前裏麵隻有榮威950插電式燃料電池汽車一款。燃料電池汽車的優點很明顯,就是實現了“0排放”,廢氣全部是水蒸氣,對環保來說是一件大好事。缺點同樣也很明顯,就是使用成本比較高,而且對氫能的存儲、加氫站的建設也是很大的的挑戰。


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