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跑得遠、體力足,新能源汽車成為冬天的香餑餑

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跑得遠、體力足,新能源汽車成為冬天的香餑餑

發布日期:2020-12-24 作者:1 點擊:

每年冬天一到,新能源汽車的續航與電池都會成為焦點話題,不少車主或抱怨或擔憂“續航縮水了”的問題。事實上,冬季續航也是不少車企和新能源電池領域的科學家們努力攻克的核心技術領域。

中國就在新能源電池的核心技術方麵傳來好消息,中國鋰電池一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料,成功讓整車續航裏程增加了一倍。除了如陳立泉這樣的相關領域科研團隊的努力外,不少車企們也一直在攻克新能源汽車冬季續航和電池的難題,這方麵國產車企廣汽埃安做的就非常好。

三電合一電驅動技術 新能源汽車的“續航金鍾罩”石家莊新能源汽車

不僅可以減少零件數量,降低成本,而且對比傳統的電驅動係統,其組件失效率更低,在耐用性、效能上都有很棒表現。

石家莊新能源汽車

眾所周知,新能源汽車與傳統汽車大的區別是用電池作為動力驅動,所以動力電池管理技術也是新能源車企研究的核心技術。作為國內新能源車企中的頭部角色,顯然明白這個道理,所以通過一些列電池保障措施,為旗下的各款車型的電池施加了重重“保護傘”。

還是以為例,其搭載了第四代電池智能溫控係統,該係統能夠嚴格按照電池性能狀態控製充電速率,放電時始終存有少量尾電,充電時始終保持少量空電,有效避免過充過放,保證電池健康,延長電池壽命。

正如業內專家所說:“具備高長壽命、高性能等特性的‘三電’技術,以及的電池管理係統,已然成為不少新能源車企的核心競爭力之一。”新能源市場變化莫測,作為行業代表始終專注技術,便是在這方麵好的作品之一,很好地破解了新能源車主們冬季“用電慌”的難題,為它點讚。


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